時(shí)光荏苒，2024年已接近尾聲，車(chē)企間的銷(xiāo)量排名之戰(zhàn)愈發(fā)激烈。面對(duì)年初制定的目標(biāo)，車(chē)企們可謂幾家歡喜幾家愁。近期，為沖刺年終目標(biāo)，車(chē)企們不僅在車(chē)型上進(jìn)行了大幅度的降價(jià)促銷(xiāo)，還推出了一系列購(gòu)車(chē)政策。隨著前三個(gè)季度的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)公布，我們得以一窺哪些車(chē)企在年底可以高枕無(wú)憂。
NO.1 Model Y
1-10月銷(xiāo)量：373852輛
特斯拉在國(guó)內(nèi)的車(chē)型雖少，但每一款都是爆款。Model Y憑借SUV的定位在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大放異彩，1-10月全系車(chē)型共計(jì)售出373852輛，位列榜單首位。如今，新車(chē)即將迎來(lái)?yè)Q代周期，根據(jù)全新Model 3的表現(xiàn)，新車(chē)將在配置和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上進(jìn)行更新。
NO.2 宋PLUS 新能源
1-10月銷(xiāo)量：337957輛
作為比亞迪家族的銷(xiāo)量支柱，宋PLUS家族的新能源車(chē)型在國(guó)內(nèi)同樣表現(xiàn)出色。在前十個(gè)月中多次位居月銷(xiāo)量榜首，1-10月的總銷(xiāo)量達(dá)到了337957輛，僅次于Model Y，位列榜單第二。
NO.3 元PLUS
1-10月銷(xiāo)量：225775輛
作為比亞迪緊湊級(jí)SUV的代表，元PLUS在家族中的銷(xiāo)量同樣不容小覷。除了在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售外，海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量也相當(dāng)可觀，1-10月合計(jì)銷(xiāo)量為225775輛，位列榜單第三。
NO.4 宋Pro新能源
1-10月銷(xiāo)量：195600輛
盡管新能源SUV賽道競(jìng)爭(zhēng)激烈，但宋Pro新能源在換代后依然勢(shì)頭強(qiáng)勁。憑借11.28萬(wàn)起的良心定價(jià)，在上市首月便取得破3萬(wàn)的銷(xiāo)售成績(jī)，成為入門(mén)級(jí)SUV的佼佼者。在1-10月的銷(xiāo)售中取得了195600輛的成績(jī)，位列榜單第四。
NO.5 鋒蘭達(dá)
1-10月銷(xiāo)量：170169輛
作為日系SUV的代表，鋒蘭達(dá)在1-10月的銷(xiāo)量達(dá)到了170169輛，位列榜單第五。面對(duì)新能源SUV的沖擊，鋒蘭達(dá)選擇降價(jià)促銷(xiāo)，提升性?xún)r(jià)比，延緩了銷(xiāo)量下滑的趨勢(shì)，但加快電氣化轉(zhuǎn)型才是長(zhǎng)久之計(jì)。
NO.6 星越L
1-10月銷(xiāo)量：167677輛
星越L憑借其出色的性?xún)r(jià)比和均衡的產(chǎn)品實(shí)力，被消費(fèi)者親切稱(chēng)為“國(guó)貨之光”。新車(chē)在設(shè)計(jì)上緊跟主流風(fēng)格，在配置上也加強(qiáng)了智能化。動(dòng)力表現(xiàn)和底盤(pán)表現(xiàn)得到了沃爾沃的技術(shù)支持。最終1-10月取得了167677輛的銷(xiāo)售成績(jī)。
NO.7 長(zhǎng)安CS75 PLUS
1-10月銷(xiāo)量：167449輛
長(zhǎng)安CS75 PLUS作為一款銷(xiāo)量長(zhǎng)虹的產(chǎn)品，目前已升級(jí)至第四代車(chē)型。在迭代過(guò)程中，新車(chē)不僅在外觀設(shè)計(jì)上更加科幻年輕，同時(shí)在動(dòng)力和配置上也有不少升級(jí)。10萬(wàn)左右的定價(jià)，使其在1-10月取得了167449輛的銷(xiāo)售成績(jī)，位列榜單第七。
NO.8 問(wèn)界M7
1-10月銷(xiāo)量：166510輛
作為鴻蒙智行聯(lián)盟的首個(gè)品牌，問(wèn)界目前的車(chē)型陣列最為豐富。其中，中大型SUV問(wèn)界M7憑借高實(shí)用性和高階智駕表現(xiàn)，在國(guó)內(nèi)新能源SUV陣營(yíng)中脫穎而出，取得了166510輛的銷(xiāo)售成績(jī)，位列榜單第八。
NO.9 RAV4榮放
1-10月銷(xiāo)量：149050輛
RAV4榮放是豐田旗下的一款人氣車(chē)型。隨著售價(jià)的降低，其性?xún)r(jià)比大幅提升。整車(chē)在外觀上追求野性硬派感，并搭載了2.0L的可靠自吸動(dòng)力。在1-10月的銷(xiāo)售中取得了149050輛的成績(jī)，位列榜單第九。
NO.10 卡羅拉銳放
1-10月銷(xiāo)量：148517輛
根據(jù)近期的探店信息，卡羅拉銳放在價(jià)格上進(jìn)行了大幅調(diào)降，提升了整車(chē)的綜合性?xún)r(jià)比。整車(chē)擁有4460*1825*1620mm的尺寸，在外觀設(shè)計(jì)上注重肌肉感的營(yíng)造，主打?qū)嵱眯?。在性?xún)r(jià)比提升的情況下，非常適合家用消費(fèi)者選擇。在1-10月的銷(xiāo)售中取得了148517輛的成績(jī)。
總結(jié)：
從榜單前十車(chē)型的表現(xiàn)來(lái)看，新能源車(chē)基本占據(jù)了第一梯隊(duì)，反映了當(dāng)前電氣化趨勢(shì)的進(jìn)一步推進(jìn)。同時(shí)，部分合資品牌通過(guò)大幅度的降價(jià)促銷(xiāo)，在第二梯隊(duì)中站穩(wěn)腳跟。然而，如果不加快電氣化轉(zhuǎn)型步伐，這些車(chē)型未來(lái)的發(fā)展速度可能會(huì)受到影響。
