在國內(nèi)合資緊湊型三廂轎車市場中，若要談及最具運動氣息的車型，本田思域無疑是其中的佼佼者，它的風(fēng)采可謂無人能及。自從新一代思域問世以來，其獨特的設(shè)計和出色的動力性能吸引了眾多年輕消費者的目光，同時也成為改裝愛好者的心頭好。今年五月，為了適應(yīng)國內(nèi)逐漸實施的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，東風(fēng)本田推出了新款思域，并在外觀上進(jìn)行了適度調(diào)整。今天，我們要介紹的是2019款本田思域220TURBO CVT燃擎版，作為全系的頂配車型，官方指導(dǎo)價為16.99萬元。那么，這款車型究竟有哪些亮點呢？接下來，讓我們一起揭曉。

從外觀上看，新款思域整體造型與前代車型大體一致，但車身經(jīng)過黑化處理，并在部分細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，散發(fā)出強烈的運動氣息。車頭采用了扁平化設(shè)計，與前輪廓微微外擴的造型相結(jié)合，使得車頭顯得寬大且低矮。中網(wǎng)格柵與大燈之間形成了貫通樣式，內(nèi)部的鍍鉻飾板被替換為亮黑色涂裝，兩端與大燈上沿融合，視覺上拉寬了前臉的寬度。大燈造型細(xì)長且銳利，內(nèi)部配置了全LED燈組，并在外側(cè)有日間行車燈帶的點綴，使得整個大燈更加傳神。兩款高配車型還配備了自動大燈功能。下格柵處同樣為貫通式設(shè)計，霧燈區(qū)域的C型鍍鉻飾條在燃擎版上也使用了亮黑色涂裝；底部前唇中間位置，增加了一段黑色烤漆飾條。全系車型除了最低配版本外，均配備了車前霧燈裝置，區(qū)別在于高配版使用的是LED光源。

車身側(cè)面和尾部是新款思域最為吸引人的部分。整體輪廓打破了傳統(tǒng)三廂車的造型，車頂?shù)牧锉呈皆O(shè)計與高聳的車尾完美融合，形成了強烈的前傾姿態(tài)。車身側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計，上方高腰線貫穿前后門把手，直至尾燈處，搭配車門下方的大面積內(nèi)凹式折痕處理，起到了不錯的塑形效果。黑色的車門把手和新加入的黑色運動化側(cè)裙，都體現(xiàn)了細(xì)節(jié)的用心之處。翼子板前方的車側(cè)轉(zhuǎn)向燈，是這一代思域的經(jīng)典元素之一，雙色后視鏡外殼同樣集成了LED燈帶，支持鏡片電動調(diào)節(jié)和加熱功能；前排車門配備了無鑰匙進(jìn)入，車內(nèi)有無鑰匙啟動和遠(yuǎn)程啟動系統(tǒng)。車身尺寸為4658/1800/1416mm，軸距為2700mm，最小離地間隙105mm，整備質(zhì)量1330mm。車型采用的是17英寸鋁合金輪轂，輪胎匹配優(yōu)科豪馬ADVAN DB decibel系列，規(guī)格為215/50 R17，車內(nèi)標(biāo)配胎壓報警系統(tǒng)。

車尾部分造型十分吸睛，上翹的小鴨尾與兩側(cè)C型尾燈銜接，組成了類似環(huán)繞效果，中間還增加了一段黑色飾條點綴；尾燈造型精致立體，內(nèi)部燈帶結(jié)構(gòu)即使不點亮，也擁有非常高的辨識度。新款思域在底部黑色擴散器中間，使用了中置排氣布局，扁型的鍍鉻尾喉更有氣勢感；車型配備了后方倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、以及車側(cè)盲區(qū)影像功能。

內(nèi)飾方面，新款思域車內(nèi)布局與之前保持一致，環(huán)抱式座艙配合層次分明的中控臺造型，視覺效果略顯復(fù)雜，同時兼顧了一定的實用取向。中控臺上方為大面積搪塑材質(zhì)覆蓋，面板處使用了橫貫式木紋飾板和鍍鉻飾條點綴，邊緣處有帶有縫線工藝的皮質(zhì)包裹，既提升了質(zhì)感又讓車廂內(nèi)部更顯寬敞，整體做工中規(guī)中矩。

三輻式多功能方向盤為本田家族樣式，表面的銀灰色飾條和黑色烤漆裝飾，能夠增添一絲檔次感；兩側(cè)按鍵功能豐富，左側(cè)控制多媒體系統(tǒng)，右側(cè)控制駕駛輔助系統(tǒng)；握柄處使用了皮質(zhì)包裹，后方配有換擋撥片功能，方向盤支持手動四向調(diào)節(jié)。三段式儀表盤設(shè)計的比較工整，為兩側(cè)電子水溫和油量表，搭配中間大尺寸彩色液晶屏幕，顯示效果清晰細(xì)膩，功能性也十分豐富；車型配備了全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警等主被動安全裝備。

中控部分，全系除最低配車型外，均配備了一塊7英寸半懸浮式觸控液晶屏，屏幕造型簡潔大方，左側(cè)保留了一列常用功能觸摸按鍵；高低配車型在功能性上有所不同，兩款高配車型系統(tǒng)支持GPS導(dǎo)航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍(lán)牙電話、原廠手機互聯(lián)/映射、以及車聯(lián)網(wǎng)等時下主流功能。前排雙溫區(qū)自動空調(diào)面板，為大尺寸雙旋鈕與按鍵組合，使用起來較為便捷順手，車內(nèi)配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，車型配備了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發(fā)動機啟停、可變轉(zhuǎn)向比、駕駛模式切換等功能。

車內(nèi)座椅表面為皮質(zhì)包裹，座椅造型寬大飽滿，內(nèi)部填充較為厚實；前排僅主駕駛位座椅支持多向電動調(diào)節(jié)，副駕駛位依然為手動調(diào)節(jié)方式，且不能夠控制位置高低。后排座椅延續(xù)了前排設(shè)計風(fēng)格，腿部空間還算充裕，不過地板中間較高的凸起，對舒適性會有一定影響；后排配備了帶杯架的中央扶手，全系僅頂配車型提供了后排空調(diào)出風(fēng)口。車型搭載的是一塊常規(guī)面積電動天窗，后排座椅靠背支持按比例放倒，進(jìn)一步提升車內(nèi)實用空間。

動力方面，2019款本田思域依然搭載1.0T三缸和1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，對應(yīng)尾標(biāo)180TURBO和220TURBO，均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)；其中1.0T發(fā)動機最大功率92kW/125Ps，最大扭矩173Nm；1.5T發(fā)動機最大功率130kW/177Ps，最大扭矩220Nm；匹配6擋手動或CVT無級變速箱。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛。