??[韓知情人：客機(jī)200米高空撞鳥，有毒氣體進(jìn)入機(jī)體，沒丟掉染料。]

據(jù)韓國媒體最新報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日，一架客機(jī)在試圖降落韓國全羅南道務(wù)安機(jī)場時(shí)突發(fā)事故，機(jī)上179人不幸喪生，僅兩名乘務(wù)人員得以幸存。

初步調(diào)查顯示，該客機(jī)在接近機(jī)場的過程中可能與一群鳥類相撞，撞擊發(fā)生在約200米高度，導(dǎo)致飛機(jī)的右翼和發(fā)動(dòng)機(jī)受到嚴(yán)重?fù)p傷，并隨即引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)起火。

據(jù)目擊者和相關(guān)報(bào)道，飛機(jī)在撞擊后曾嘗試進(jìn)行緊急著陸，但由于飛機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)煙霧，并有毒氣體侵入，機(jī)組人員在緊急情況下未能及時(shí)丟棄燃料或采取其他有效的應(yīng)急措施。據(jù)稱，機(jī)場塔臺曾收到機(jī)長的報(bào)告，表示客機(jī)在放棄第一次著陸后升起機(jī)艙，并嘗試進(jìn)行第二次著陸。然而，在繞行過程中，飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)再次起火，形勢愈發(fā)危急。

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由于飛機(jī)內(nèi)部情況不斷惡化，電子和液壓系統(tǒng)相繼失效，起落架可能未能正常放下。盡管跑道長度足夠，但機(jī)組人員在緊急情況下還是決定立即著陸。據(jù)機(jī)場相關(guān)人士透露，如果能在更早的時(shí)候發(fā)現(xiàn)起落架故障，他們可能會采取其他措施，如消耗燃料、提高地面摩擦系數(shù)等，以減小著陸時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)。然而，由于時(shí)間緊迫，這些措施并未能得以實(shí)施。

在第二次著陸嘗試中，盡管飛機(jī)跑道進(jìn)入和著陸角度良好，機(jī)長也轉(zhuǎn)為手動(dòng)操縱，但由于無法轉(zhuǎn)向，飛機(jī)在跑道上與外墻相撞，造成嚴(yán)重?fù)p毀。

此次事故給遇難者家屬和整個(gè)社會帶來了巨大的悲痛和震驚。韓國官方已經(jīng)介入調(diào)查，并承諾將盡快查明事故原因，以防止類似事件再次發(fā)生。同時(shí)，韓國政府和民眾也向遇難者表示深切的哀悼，并向幸存者和家屬表示誠摯的慰問和支持。

這起悲劇再次提醒我們，飛行安全至關(guān)重要，任何細(xì)小的失誤都可能導(dǎo)致不可挽回的后果。愿逝者安息，生者堅(jiān)強(qiáng)。