近期，六家造車新勢力企業(yè)——理想、蔚來、小鵬、零跑、小米以及賽力斯，紛紛披露了第三季度財報數(shù)據(jù)。從這些數(shù)據(jù)中可以看出，這些企業(yè)在毛利率方面普遍改善，即使正在虧損的企業(yè)也把盈利提上了日程。
理想汽車已經(jīng)連續(xù)8個季度實現(xiàn)盈利，三季度營收達428.74億元，同比增長23.6%，環(huán)比增長35.3%。理想汽車的交付量也創(chuàng)下歷史新高，達到152,831輛，預(yù)計下季度交付量將達到16-17萬輛。今年，理想汽車因為純電旗艦MEGA的失利和錯誤的市場策略，其第一季度利潤有所下降，但隨后發(fā)布的理想L6為其注入了強心劑，連續(xù)5月銷量超過2萬臺，成為中大型SUV銷量第一。在研發(fā)投入上，理想汽車也取得了顯著成效，全量推送的端到端+VLM智駕進一步提升了其產(chǎn)品競爭力。
小鵬汽車本季度同樣表現(xiàn)出色，總營收達101.0億元，同比增長18.4%，汽車毛利率為8.6%，帶動整體毛利率達15.3%創(chuàng)歷史新高。小鵬汽車出口表現(xiàn)突出，海外銷量環(huán)比增長70％，占公司銷量的15％。何小鵬表示，2025年，小鵬汽車計劃將銷售網(wǎng)絡(luò)擴展至北美以外超過90％的新能源汽車市場，門店超300家。
蔚來汽車雖然被公認為最會燒錢的品牌，但本季度其收入總額達186.735億元，汽車交付量61,855輛創(chuàng)新高，毛利率10.7%。目前，蔚來已經(jīng)實現(xiàn)了正向自由現(xiàn)金流，交付量和銷售額也有所增長。雖然依然虧損，但相信隨著銷量規(guī)模的上升會慢慢減少。
零跑汽車本季度實現(xiàn)收益98.6億元，毛利率達到8.1%。從銷量上來看，零跑汽車在2024年前三季度總銷量172,861輛，第三季度銷量為86,165輛，同比增長94.4%，C系列車型銷量占比約78.3%。零跑汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO朱明江此前表示，零跑汽車今年四季度海外市場的銷量目標為6000至7000輛。
小米集團本季度總收入達925億元，同比增長30.5%，創(chuàng)歷史新高。汽車業(yè)務(wù)方面，第三季度小米智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部總收入為人民幣97億元，其中智能電動汽車收入人民幣95億元，凈虧損則收窄至15億元。目前，小米SU7完成交付超10萬臺，全年交付沖刺13萬臺。小米剛進入汽車領(lǐng)域，就成為了頭部玩家，不僅在毛利上表現(xiàn)亮眼，并且還擁有令諸多車企羨慕的龐大現(xiàn)金流，至11月，小米的現(xiàn)金儲備達1516億元。
賽力斯前三季度實現(xiàn)營收1066.27億元，同比增長539.24%；凈利潤為40.38億元，其中第三季度營收為415.82億元，同比增長636.25%；凈利潤24.13億元。今年1-9月，賽力斯新能源汽車累計銷量達到316713輛，同比增長364.23%。在實現(xiàn)盈利后，賽力斯進行了大量投資，包括收購華為持有的已注冊或申請中的919項問界等系列文字和圖形商標，以及44項相關(guān)外觀設(shè)計專利；收購重慶金新股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）持有的賽力斯汽車公司19.355%股權(quán)；擬以115億元現(xiàn)金購買華為技術(shù)持有的深圳引望智能技術(shù)有限公司10.00%股權(quán)；斥資81億收購龍盛新能源租賃超級工廠。對于這一系列買賣行為，業(yè)內(nèi)人士認為這是一種未雨綢繆的策略。
這些造車新勢力企業(yè)在各自的領(lǐng)域都取得了顯著的進步，無論是在研發(fā)投入、交付量、毛利率還是海外市場拓展方面，都展現(xiàn)出了強大的競爭力。隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展和消費者需求的變化，這些企業(yè)將繼續(xù)探索創(chuàng)新，為消費者提供更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
