12月23日,雷達(dá)全新皮卡雷達(dá)金剛正式上市,新車(chē)依然是一款純電皮卡,采用承載式車(chē)身,有標(biāo)廂和長(zhǎng)廂兩種貨廂尺寸。新車(chē)推出7款車(chē)型,限時(shí)先享指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.98-15.98萬(wàn)元。
雷達(dá)金剛的設(shè)計(jì)與雷達(dá)RD6相似,封閉式前格柵,并用黑色飾板營(yíng)造出窄幅中網(wǎng)的視覺(jué)效果。其“中網(wǎng)”內(nèi)部的裝飾元素采用了凹凸有致的波浪造型,LOGO位置上移到了前機(jī)蓋。
車(chē)輛有標(biāo)廂與長(zhǎng)廂兩個(gè)版本,標(biāo)廂車(chē)身尺寸為5260×1900×1865(兩驅(qū))/1880(四驅(qū))mm,軸距為3120mm;長(zhǎng)廂車(chē)身尺寸為5500×1900×1865(兩驅(qū))/1880(四驅(qū))mm,軸距為3310mm。不同版本車(chē)型的差異主要體現(xiàn)在貨廂部分,標(biāo)廂版貨廂尺寸為1525×1450×540mm,長(zhǎng)廂的貨廂進(jìn)深則達(dá)到了1765mm,增加了240mm。長(zhǎng)廂版的推出,意味著車(chē)輛對(duì)載物屬性的重視,其定位相比雷達(dá)RD6要更偏向于商用。
動(dòng)力與底盤(pán)方面,雷達(dá)金剛依然是一款純電皮卡,有單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式,兩驅(qū)動(dòng)力最大功率為180kW,最大扭矩為309N·m;四驅(qū)動(dòng)力最大功率280kW,最大扭矩485N·m,官方公布0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?.7秒。懸架采用前麥弗遜后多連桿組合。電池使用磷酸鐵鋰,續(xù)航有430公里和460公里兩種。
在商用車(chē)新能源化相對(duì)較慢的當(dāng)下,雷達(dá)作為新能源皮卡的踐行者,其推出的雷達(dá)RD6、雷達(dá)金剛在市場(chǎng)中形成了差異化的定位。雷達(dá)金剛的上市,不僅展現(xiàn)了雷達(dá)在新能源皮卡領(lǐng)域的持續(xù)探索,也預(yù)示著新能源皮卡市場(chǎng)正在迎來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
與市場(chǎng)上的其他皮卡競(jìng)品相比,雷達(dá)金剛的最大特點(diǎn)是采用了承載式車(chē)身,在輕量化和靈活性方面會(huì)有更好的表現(xiàn)。然而,在市場(chǎng)認(rèn)可度方面,也為其帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)。
未來(lái)銷(xiāo)量的挑戰(zhàn)點(diǎn),依然是消費(fèi)者對(duì)新能源皮卡的接受程度與需求程度。隨著消費(fèi)者對(duì)新能源技術(shù)的了解和信任度不斷提高,雷達(dá)金剛等新能源皮卡有望逐漸贏得市場(chǎng)的認(rèn)可。
杭州灣“攬運(yùn)”明年亮相!6/7座可選?尺寸相當(dāng)驚人!
另一款備受關(guān)注的新車(chē)——杭州灣“攬運(yùn)”也將在明年亮相。據(jù)悉,新車(chē)將提供6/7座可選,尺寸驚人,有望為消費(fèi)者帶來(lái)全新的駕乘體驗(yàn)。目前關(guān)于該車(chē)的具體信息尚未公布,讓我們拭目以待,期待其未來(lái)在市場(chǎng)中的表現(xiàn)。