哈嘍，大家新年好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大師兄，歡迎收看本期二手車檢測趣事。之所以被稱為大師兄，是因為在所有檢測師里面我的高三未畢業(yè)學歷最高！沒錯，今天由我來和大家分享最新檢測的一臺二手車！

在二手車行業(yè)跌爬滾打這么多年，總會遇見一些獨特的老車，今天就給大家分享一臺06年的軟頂敞篷甲殼蟲，當初新車指導價29.5萬，落地30多萬，這玩意兒當時可沒有優(yōu)惠！如今已經(jīng)十八個年頭了，二手還賣7萬多，試問保值還有誰？

車販子的理由也很充足，經(jīng)典造型，車況好，帶軟頂?shù)募讱はx一車難求，物以稀為貴嘛！說的也有道理，但很多朋友依舊不理解，再經(jīng)典它也十八年了，很多零部件都老化了，毛病一大堆，又沒面子又操心，7萬買走絕對大冤種，到底誰會買這種老車呢？

大師兄接到單子的時候也挺好奇，起初以為買家是個租賃公司或者捧網(wǎng)紅的傳媒公司呢，買回去拍段子，或者租給網(wǎng)紅拍段子！可見到買家大哥才知道，原來是為了情懷！這個東西無法感同身受，但大師兄知道為情懷買單的都是不差錢的，買車也不是剛需。

這種屬于脫離了物質需求的精神層面消費，別人有這個錢，也愿意為之付出，咱們就別說三道四了，開始驗車！

車系型號：甲殼蟲 2006款 2.0 敞篷豪華版

出廠時間：2006-06

表顯里程：114575KM

廠商指導：29.50萬

二手報價：7.4萬

老車的問題確實多，首先全車二遍漆，細節(jié)就不展開講了，這一點并不驚訝，因為年頭在這擺著呢！

重點是左后方事故，應該是被追尾了，后備箱底板、后圍板、左后葉子板內(nèi)板、左后縱梁全部變形！

應該是前些年修理廠的技術不到位，隨便敲了一下，為了防止漏水，也許是防止看到地面熬了一鍋瀝青，把能堵的窟窿和遮蓋的損傷部位全部給堵上了！

車輛框架發(fā)生形變，修理廠用退火的方式加熱燒紅，使框架變軟后調整形變，多少會降低車身剛性。

車頭沒問題，大燈還是原車的，實屬不易！

軟頂，后擋風玻璃已經(jīng)脫落，不知道哪位大神用手指摳了點玻璃膠給塞上了，大神的指紋還在！

軟頂塌陷磨損嚴重，折痕明顯。而且車內(nèi)有異味，很明顯，敞篷漏雨了！

內(nèi)飾后包了座椅皮套，十八年的歲月摧殘，座椅成色不可能這樣，前后移動一下，滑軌還卡頓了！

儀表亮氣囊故障燈和照明故障燈，不過后來接入維修電腦后可以消除故障碼，根據(jù)大師兄多年的臨床試驗判斷，可能是線路老化接頭接觸不良造成，也可能跟敞篷漏雨有一定關系，買回去肯定需要耗費不少精力整備。

發(fā)動機的情況也不妙，滲油漏油都是小事，最重要的是，機油嚴重乳化。

機油蓋上厚厚的一層，這種程度的乳化，大師兄判斷應該是油水混，簡單說就是防凍液進入了機油循環(huán)系統(tǒng)，對于大眾的老車，機器密封老化肯定會出現(xiàn)不同程度的漏油漏液，這種情況如果不拆解發(fā)動機重新密封，可能用不了多久發(fā)動機就廢了！

底盤也盡顯蒼老，多處生銹，半軸防塵套破損滲油，下擺臂開裂，減震滲油，也需要好好的整備啊！

總體來講車況較差，左后方存在事故，定義為事故車；發(fā)動機機油嚴重乳化，儀表報氣囊故障和燈光故障，車輛整體老化，買回去需要整備大修。保守預估3萬的修車費，加上買車的7萬，穩(wěn)當上路總共得10萬，還不見得能修好。

但車輛最終還是成交了，可能買家大哥并不在意后期整備的費用，可能他最在意的是是否擁有吧。隨著年齡的增長，男人對年輕時未能擁有的東西越加留戀。試想一下，坐到車里，回味一下青春年少的時光，這樣一種氛圍，一種情感滿足，新車是不能帶來的。就像老兵收藏一把紀念戰(zhàn)友情的槍，運動員收藏一副冠軍球拍一樣，總有特別的意義在里面。

好了，今天的檢測案例分享到這里就結束了，感謝大家的閱讀！喜歡的朋友給大師兄點個贊吧，大師兄我碼字不易。另外如果你有關于二手車的問題，都可以問我，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。